
ФКУ «Упрдор Северо-Запад» без экономии определило поставщиков для содержания своих объектов в Ленинградской области. Подрядчиками стали привычные «ТрансДорТех» и СК «Балтийский берег».
ФКУ «Упрдор Северо-Запад» без экономии определило поставщиков для содержания своих объектов в Ленинградской области. Подрядчиками стали привычные «ТрансДорТех» и СК «Балтийский берег».
ФКУ «Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для проведения планово-предупредительных работ на искусственных дорожных сооружениях петербургской Кольцевой автодороги (КАД). И 656 млн рублей и даже 2 копейки без всякой экономии отошли к компании «Евротрансстрой» миллиардера Сергея Ракчеева.
Помимо 8,2 млрд рублей за содержание федеральных автодорог в северо-западной части страны, фирмы дорожной бизнес-империи Ракчеева не забывают и о других регионах. Так, почти 2 миллиарда от Росавтодора достались ООО «Терра» за ремонт участка дороги в Курской области.
ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-запад» имени Н. В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (Упрдор Северо-Запад) опубликовало контракты на содержание федеральных трасс. Итоги впечатляют: знакомые подрядчики получили 19 контрактов на почти 31,5 млрд рублей, при ничтожной экономии в несколько миллионов. Чтобы не мучить читателей, мы дадим лишь дорожную сводку, где встретятся и официальный миллиардер Ракчеев и подзабытый мультимиллионер Зеваков.
Два подведа комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области заключили контракты с подрядчиками на ремонты и реконструкцию мостов. На этот раз, в закупках ГБУ «Ленавтодор» заметна конкуренция, а вот ГКУ «Дирекция дорожного строительства» (ДДС) экономить не стало.
ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Сверо-запад» имени Н. В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (Упрдор Северо-Запад) разместило в ЕИС целый ряд контрактов с подрядчиками. Сюрпризов нет – почти по миллиарду рублей отойдут только к крупным дорожным «ВАД» и «Буер», а где-то 3,3 миллиарда – компании «Евротрансстрой» Сергея Ракчеева.
ГБУ Ленавтодор опубликовало в ЕИС шесть контрактов с подрядчиками на ремонт региональных дорог в Ленинградской области общей стоимостью почти 1,2 млрд рублей. Пять из шести компаний Delta.News понятны, а экономия бюджета в 113,7 тысячи рублей кажется даже случайной.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для двух контрактов по содержанию линий электроосвещения на автодорогах федерального значения в Ленинградской и Псковской областях. Оба контракта без особого труда достались ООО «ЕТС» Сергея Ракчеева.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для разработки рабочей документации по реконструкции Кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга с созданием новых съездов и шумозащитных экранов. Контракт за 569,5 млн рублей подпишут с ООО «Гео-Проект». Присмотревшись, к проектировщику такого уровня Delta.News обнаружил в его биографии уже знакомые организации.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для устройства стационарного электроосвещения на участке федеральной трассы А-121 «Сотавала», расположенном в Ленобласти. Контракт за максимальные 430,5 млн рублей подпишут с ООО «Евротрансстрой» (ЕТС).
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» выбрало подрядчика для содержания участка автодороги федерального значения М-9 «Балтия», связывающей Москву, Волоколамск и границу с Латвийской Республикой. За работы на территории трех районов Псковской области заплатят 90,5 млн рублей компании ООО «Автомобильные дороги Пскова» (АДП).
Спустя больше года противостояние двух дорожных гигантов на 65-летнем стальном мосту через реку Луга, кажется, завершилось победой ООО «ЕвроТрансСтрой» (ЕТС) Сергея Ракчеева. У чуть менее крупного АО ПО «Возрождение» Игоря Букато еще есть шанс попробовать оспорить результаты второго раунда, однако, судя по реакции властей Ленобласти, финальная точка уже поставлена.